4月27日（rì）-29日，主题为“链动（dòng）全（quán）球·赋能绿色·驱动未来”的第十六届重庆国际电池技术交流大会暨（jì）展览会（CIBF2024）于重庆盛大启（qǐ）幕。现场，来自（zì）国（guó）内外（wài）相关领域的专家和企业家（jiā）共济一堂，分享最新的技术成果和（hé）应用（yòng）案例，共（gòng）同（tóng）探讨（tǎo）推动产（chǎn）业（yè）优化升级（jí）的发（fā）展（zhǎn）策略。大会（huì）期间，XPJ和容百（bǎi）科技受邀出席（xí），携全面、多元产品矩（jǔ）阵重磅亮相，呈现在（zài）锂电产（chǎn）业的全面战略布局及最（zuì）新市场（chǎng）进（jìn）展，全（quán）方位展现公司的系统化实力。

全球化战略领航 加速产品技术向新发展

28日上（shàng）午（wǔ），在大会同期特别举（jǔ）行的“高（gāo）比能电（diàn）池技术迭代与革（gé）新”的专（zhuān）场（chǎng）论坛上，XPJ和容百科技研发体系总裁兼中央研究（jiū）院院长李琮熙发（fā）表了（le）题（tí）为《高能量密（mì）度全固态电池材料（liào）技术》的（de）主旨演讲，现场分（fèn）享容（róng）百科技在尖端（duān）电（diàn）池（chí）材料研（yán）发（fā）领域的突（tū）破性进展，充分（fèn）彰显了公司在全球化（huà）战略（luè）指引下，在新（xīn）能源（yuán）产业赛（sài）道上不断加速前行，勇攀（pān）技术创新（xīn）高峰的（de）卓越姿态。

现场，李院长以公（gōng）司为例，详细（xì）讲解了作为XPJ和容百（bǎi）自主研（yán）发代表性技术之（zhī）一的行业热（rè）点高能量（liàng）密（mì）度全固态电池（chí）材料技术，在电池制造中的创新性和在新能源产（chǎn）业中的先（xiān）进性。李院（yuàn）长指出，“国（guó）际整车企业的验证时间为3年，近期验（yàn）证期限渐渐缩短为2年，并（bìng）且推出搭载全固态电池的车辆也成（chéng）为当前趋势。”李（lǐ）院长（zhǎng）认为，当前趋势源（yuán）于市场确信全固（gù）态电池可成为改变汽车市场版图的重要力量（liàng），并且（qiě）新（xīn）能源汽车销售结构正（zhèng）在由传统的哑铃（líng）型（xíng）结构向纺（fǎng）锤型快速转变，接下来搭载全固（gù）态（tài）电池的车辆也将遵循现有锂离子电池车辆的销（xiāo）售结构变化方式。全固态电池（chí）的理（lǐ）论性能优于传统锂离（lí）子电（diàn）池，但实现批量生产还存在一些技术难（nán）题。在全固态电池（chí）中（zhōng），三元材料从高镍向超高镍方（fāng）向发展（zhǎn），降（jiàng）低钴（gǔ）含（hán）量的同时，正通过技术发展解决界面电阻和颗粒破碎（suì）问题。

面对技术难题，李院长进一步（bù）强调，“XPJ和容百正在开发下（xià）一代全固态电池干（gàn）式电极用单晶、多（duō）晶的（de）三元正极材料。凭借已构（gòu）建的电池化学研究体系，以及（jí）在全（quán）固态电池领（lǐng）域基础（chǔ）设施和研发体系不断（duàn）研发积淀，向顾客提供（gòng）适配于全固态电池干式电极正极材（cái）料（liào），以及正极干法电极解决（jué）方（fāng）案（àn）。XPJ和容百是三元（yuán）正（zhèng）极材料占有率世界（jiè）第一的企业，目前已有国内（nèi）客户30余家、国际客户10余家，业务领（lǐng）域（yù）也（yě）迅速扩大（dà）到三元材料以外的非层状高电压（yā）锰系、锰铁锂、钠电正极材料。除全固态电池正极材料业务外，还（hái）推（tuī）进硫（liú）化物（wù）固（gù）态电解质和硫（liú）化锂（lǐ）业务（wù），硫化锂（lǐ）、硫化物固（gù）态电解质中试线建（jiàn）设（shè）将于（yú）今（jīn）年完成，并且计划从2025年开（kāi）始（shǐ）推进（jìn）批量生产体系建设。公司依托于（yú）全球化战略，正迅（xùn）速推进扩大韩国（guó）、欧洲、美（měi）国等地基地建设，加快客户开（kāi）发，为（wéi）全球客户（hù）提供优质的全（quán）固态电（diàn）池（chí）材料，致力于成为（wéi）推动全固态（tài）电池产（chǎn）业（yè）化（huà）以及全固态电（diàn）池在各领域广泛应用的坚实力（lì）量。”

系列标杆产品亮相 夯实多元化布局

CIBF作为全球（qiú）电池行（háng）业（yè）的重要风（fēng）向标，本届汇聚（jù）了2200余家来自世（shì）界（jiè）各（gè）地的参展商竞相呈现（xiàn）各自最前沿的科技成（chéng）果与革新（xīn）力量（liàng）。XPJ和容百科技作为全球正极龙头以及全（quán）市场覆盖（gài）的（de）正极材料综合供应商，已连续（xù）两年借（jiè）助（zhù）这一（yī）国际级平台（tái），充（chōng）分展示公（gōng）司的先发（fā）布局优势、技（jì）术（shù）研发优势、产品领（lǐng）先实力以（yǐ）及创（chuàng）新成（chéng）果，为（wéi）推动全球电池及新能源行业进（jìn）步注入新的（de）动力。

展会现（xiàn）场，XPJ和容百科技展位吸引了新能源行业内众多同行以（yǐ）及（jí）国内外诸多知名（míng）企业的高度关（guān）注，并（bìng）有多家企业表示合作意愿（yuàn）。当前，公司（sī）已在国际市场开拓中形成深厚积累。今年一季度，公司不仅（jǐn）与LGES、SK On等国际头部电芯（xīn）企业（yè）签订了合（hé）作协议，更实（shí）现了海外销售（shòu）规模的突破（pò），已向国际客户累计交付产品近5000吨，出货占比约20%，进一步彰显XPJ和容百科技在国（guó）际市场上的业务拓展能力与品牌影响力（lì）。

值得特别注意（yì）的是，今年3月，公司（sī）全球市占率继（jì）连续三年保（bǎo）持行业首位后再创历（lì）史新高，全球市占率（lǜ）达到12.5%，国内市占率超（chāo）20%。作为全球三（sān）元材料市占率领先企业，公司三元产品（pǐn）涵（hán）盖NCM/NCMA/NCA体系，全面覆盖EV、PHEV、3C小动力等应用领域，凭借在（zài）高电压和（hé）超高镍（niè）等技（jì）术（shù）方面的深厚积淀，已（yǐ）实现材料压实、容量、循环等指标的有（yǒu）效调控，产品的综合性能行业领先，广（guǎng）泛应用于快充和（hé）超（chāo）长续（xù）航的电动（dòng）车型（xíng）。

在磷酸锰铁锂领域，XPJ和容百科技（jì）控股子公司天津容（róng）百斯科兰德（dé）在去年CIBF展会现场特别展出公司自主创新的磷酸盐（yán）正（zhèng）极材（cái）料——M6P，成功开辟动力电池正极材料滑板式设计的（de）“第三条赛道”。基于（yú）在该领域（yù）技术的创（chuàng）新研发，XPJ和容百（bǎi）科技在本（běn）次（cì）展会为用户带来LMFP64及（jí）多款升（shēng）级产品。LMFP产（chǎn）品凭（píng）借容量高、电压平（píng）台高、安全性能好等优（yōu）势，现已满足多家EV客户（hù）量产要求，并在两轮车，3C数码，家庭、工业、便携式储能（néng）领域应用成熟（shú），截至今年一季度末，混（hún）用体系已完（wán）成国内（nèi）两款车型的工（gōng）信（xìn）部备案，纯用（yòng）体系（xì）亦获得海外（wài）电芯客户定点认证。

在钠（nà）电领域，公司凭借在锂电正极材料研发、生（shēng）产、供应链开发、客户开发领域的不断积累，在（zài）该领域全（quán）面布局（jú）重点发力（lì）。目前，层氧材料可解决容量、循环、产气等难题，实验室级超高能量密度产（chǎn）品已（yǐ）取（qǔ）得重大突破。不仅如此，聚阴离子（zǐ）材料相继解决相纯度、容量、压实密（mì）度等问题（tí），普（pǔ）鲁士（shì）蓝类似物（wù）可在（zài）空（kōng）位缺陷、形貌和（hé）电导率等方面有效调控（kòng）。三类产品后发先至，经多家主（zhǔ）流（liú）客户测评，均保持行（háng）业（yè）领先水平。

展望未（wèi）来产（chǎn）业布局（jú） 持续创（chuàng）新驱动

过去一年，全球（qiú）新能源汽车市场发（fā）展浪潮滚滚向（xiàng）前——全（quán）球（qiú）动力电池装车历史首（shǒu）次（cì）突破700GWh，同（tóng）比增长38.6%；新能（néng）源电（diàn）池新技术迎来突破性里（lǐ）程碑——4C快充电池（chí）应运而出，钠（nà）离子电池（chí）装车量产，全固（gù）态（tài）电（diàn）池（chí）的商业（yè）化骤（zhòu）然加速。

大势所趋（qū），未来，公司将更加坚定地推动全球化战略，充分发挥（huī）公（gōng）司的国际化背景以及在全球新（xīn）能源产业链（liàn）上的先发优（yōu）势，推进在（zài）亚、欧、美的客户开发、技术合作、产能建设（shè）等（děng）工作，实现（xiàn）全（quán）球（qiú）化战（zhàn）略的全（quán）面落地，强化公司全球正极龙头以及全（quán）市场覆盖的正（zhèng）极（jí）材料综合供应商地位（wèi），在新能源（yuán）产业赛（sài）道（dào）上持续创（chuàng）新加速。