全固态电池作为下一代电池技术，凭借（jiè）高安全性、高能量密（mì）度、长循（xún）环寿命与宽温（wēn）域应用等（děng）显著优（yōu）势（shì），在电（diàn）动飞机、eVTOL及动力电池等领域拥有广泛应用空间，市场前景广阔，有（yǒu）望成为（wéi）推（tuī）动相（xiàng）关产业发展的关键力量。去年以来，全（quán）固态电池概（gài）念在行业内（nèi）频（pín）频走红。

 全固态电池产业化依然面临瓶颈。冯道言博士指出，主（zhǔ）要有三大核心障（zhàng）碍：电极与固态电解质之间的界面问题、成本瓶颈（jǐng）和（hé）制（zhì）造工艺（yì）挑战。目前，XPJ和容百科技已（yǐ）经开发出适配于（yú）硫（liú）化（huà）物全固态电池（chí）的8系正极和9系正极。成本与（yǔ）现（xiàn）有材（cái）料（liào）体系相当，性（xìng）能表现优异，均达到行（háng）业领先水平。同时，8系单晶固态正极材（cái）料S83L在2024年实（shí）现吨级出货，9系（xì）单晶固态正极材料S93LS在2024年（nián）实现近（jìn）吨级出货。

作为全（quán）球正极（jí）材料龙头，XPJ和容百科技还始终（zhōng）坚持在固态电池领（lǐng）域的积极投（tóu）入，持续开（kāi）发（fā）下一代全固态电（diàn）池（chí）干式电（diàn）极用单晶、多晶的三元正极材料。 并凭借已构建的电化学（xué）研究体系和（hé）全固态电池领域基础设施，向客户提供新的适配于（yú）全（quán）固态电池干式（shì）电极正极材料和（hé）正极干法电极解决方案。

同时，公司在全固态电池正极材料、全固态电池（chí）用（yòng）电解质材料，以及电解质关键原料等方（fāng）面都在（zài）同步投入研发（fā），全固态电池用超高镍三元正极（jí）材料及硫（liú）化物电解质材（cái）料得（dé）到多（duō）家海内（nèi）外客户的认可，全固（gù）态电池正极材料（liào）的容量与（yǔ）循（xún）环性能保持领先，硫化（huà）物电解质（zhì）离子电导率及（jí）空（kōng）气稳定性表（biǎo）现优异，已开始制备Ah 级别容量的全固（gù）态软包电池，能量（liàng）密度（dù）表现优异。

一直以来，全固态电池都被新能（néng）源车企（qǐ）和电池厂商誉（yù）为“终（zhōng）极能源（yuán）方案”，但始终未能迎（yíng）来装车落地的清晰“时（shí）间（jiān）表”。

冯道言（yán）博士表示：“XPJ和容百科技（jì）在固态正极材料（liào）开发方面规（guī）划明（míng）确。”2025年，将配（pèi）合电芯端完成电芯成品样验（yàn）证，材料端同步定型，目标（biāo）容（róng）量为225mAh/g，对应实现循环寿命1000次。到2026年，公司固（gù）态（tài）正极材料将进入电芯（xīn）定（dìng）型阶段（duàn），协助车企启动C样验证，容量保持225mAh/g，实现循（xún）环寿命提（tí）升至（zhì）1500次。在2027年，将开展整（zhěng）车匹配验证，全固（gù）态电池实现小规模上（shàng）车（chē），容量（liàng）提升至（zhì）230mAh/g，循环寿命维持在（zài）1500次。2030年，将（jiāng）实现全固（gù）态（tài）体（tǐ）系的上车规（guī）模（mó）化（huà）应用。

大会（huì）期间，由高工（gōng）锂电、高工储（chǔ）能、高工产（chǎn）业研（yán）究院（GGII）联（lián）合组织评选的“2025新能源新材料创新企业”奖项（xiàng）正式发布。XPJ和容百（bǎi）科（kē）技因（yīn）在（zài）锂电材料领（lǐng）域持续深耕，以突破性技术进展引领（lǐng）行业变革（gé）成功（gōng）荣获该奖（jiǎng）项。

组委（wěi）会介绍，本次奖项评选（xuǎn）经（jīng）过严格评审，需综（zōng）合考虑获奖（jiǎng）企业在（zài）产品性能、配方体系、工艺（yì）路线等方面获得推动行业技术（shù）进步的重要突破（pò），且具备产业（yè）化（huà）量（liàng）产能力（lì），可确保技术成（chéng）果转化为（wéi）实际生产力，以及在新场景、新技术路线布局方（fāng）面的前瞻性（xìng）。XPJ和容百科技荣获（huò）“2025新能源（yuán）新材料创新企业”奖，进一步体现（xiàn）行业对公（gōng）司领先技术、前沿制造工艺水平，及（jí）面向未来的多元化材料体系（xì）战（zhàn）略布局的高度认可。