得益（yì）于新能（néng）源汽（qì）车市场的蓬勃发（fā）展（zhǎn），动力电池端（duān）需求走俏带动正极材料市场规（guī）模不断扩大；其中三元材料（liào）在（zài）国内外（wài）长续航版本车（chē）型的起量带动下，整体出（chū）货呈现稳步提升。据鑫椤资讯统计（jì）数（shù）据显示（shì），2022年（nián）1-9月国内三（sān）元材料（liào）累计产量达到41.9万吨（dūn），同（tóng）比增长49.0%。

具体到企（qǐ）业来（lái）看（kàn），三元材（cái）料市（shì）场群（qún）雄逐鹿的竞争格局依然存在，但数（shù）码（mǎ）消费领（lǐng）域自2022年二季度（dù）以来走弱使得动力（lì）市场成为其主要增长点，叠加国内中（zhōng）镍单（dān）晶（jīng）与海（hǎi）外高镍的材料需求（qiú）放量，XPJ和容百科技（jì）、天津巴莫、长远（yuǎn）锂科、南通瑞（ruì）翔、厦（xià）钨新（xīn）能（néng）源等企业产品走量情（qíng）况（kuàng）较好，行业CR10集中度从2021年的78.6%上升至目（mù）前的88.1%。

就（jiù）目前来看，动力市场“金九（jiǔ）银十”的传统旺季如（rú）期而至（zhì），2022年9月国内三（sān）元材料产量创下单（dān）月新高（gāo）记（jì）录，达到（dào）5.85万吨，环比增长13.2%。不过对（duì）于主（zhǔ）流企业而言，物料端不断增长的成本压力（lì）成为其（qí）目前生产的主要痛点。

根（gēn）据鑫椤锂电数据（jù）库显示（shì），正常情况下，电池级氢氧化锂价格高出同规格（gé）的碳酸（suān）锂5000元左右（yòu），但（dàn）2022年1-9月因（yīn）磷酸铁（tiě）锂与（yǔ）三（sān）元材料的需（xū）求（qiú）差异，使得氢氧（yǎng）化（huà）锂与碳酸锂价格基（jī）本维持倒挂状（zhuàng）态，年初（chū）单吨价差一度（dù）接（jiē）近8万元；

到了第（dì）三季度中（zhōng）期，因四（sì）川限电、青海疫情对生产、物流等环节（jiē）的（de）影响，碳酸锂率（lǜ）先启动（dòng）新（xīn）一轮涨价，而氢氧化锂因下（xià）游高镍订单的增加，主（zhǔ）流企业节前备货及补库需求走高，叠加四川地区节前危险化学品限行政策（cè），在9月中下旬阶段从被动（dòng）跟涨切（qiē）换至主（zhǔ）动调涨状态。

就后市来看，考虑国（guó）家（jiā）新能源（yuán）补贴（tiē）政策年底到期，抢（qiǎng）装行情的需求（qiú）反（fǎn）馈（kuì），叠加电池企业（yè）年底冲量预期的带动，主（zhǔ）流三（sān）元企业的动力（lì）型产品订单情况（kuàng）表现尚可，但现阶段（duàn）原（yuán）料锂（lǐ）盐价格居高且成本传导存异，货源紧张采购难度加大等因素，对其生产预（yù）期的实现情（qíng）况提（tí）出较大考验（yàn）。

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